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2022第十屆上海國(guó)際燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)展覽會(huì)

時(shí)間:2022年04月23日

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來(lái)源:展會(huì)無(wú)憂網(wǎng)  

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地區(qū):上海  

2022第十屆上海國(guó)際燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)展覽會(huì)

展會(huì)無(wú)憂網(wǎng)2022年04月23日展會(huì)信息訊,  MOTOR China 2022燃?xì)廨啓C(jī)汽輪機(jī)第一展
2022第十屆上海國(guó)際燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)展覽會(huì)
時(shí)間:2022年7月13-15日
地點(diǎn):上海新國(guó)際博覽中心   
MOTOR Expo 2022專業(yè)、權(quán)威,涵蓋整個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)的國(guó)際盛會(huì)。
期待與您在MOTOR Expo 2022現(xiàn)場(chǎng)相聚!
燃?xì)廨啓C(jī)被公認(rèn)為世界上最難制造的機(jī)械裝備,又稱制造業(yè)“皇冠上的明珠”。燃?xì)廨啓C(jī)不僅僅用于發(fā)電,在整個(gè)能源領(lǐng)域也是無(wú)處不在,中國(guó)必須要發(fā)展自己的燃?xì)廨啓C(jī)制造業(yè)。“十三五”期間,中國(guó)一定要在燃?xì)廨啓C(jī)上有重大的突破。
據(jù)了解,燃?xì)廨啓C(jī)的研制技術(shù)一直被美國(guó)通用、日本三菱、德國(guó)西門子和法國(guó)阿爾斯通等跨國(guó)巨頭壟斷。我國(guó)的燃?xì)廨啓C(jī)制造業(yè)始于上世紀(jì)五十年代,六十至七十年代各汽輪機(jī)廠都曾研制生產(chǎn)過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)。但隨著國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,天然氣供應(yīng)不足,燃?xì)廨啓C(jī)研制在逐步失去市場(chǎng)。30年的斷層讓我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)錯(cuò)過(guò)了國(guó)外高速發(fā)展的時(shí)期,迅速與國(guó)際水平拉大了差距。近10年來(lái),隨著國(guó)家能源戰(zhàn)略的調(diào)整,燃?xì)廨啓C(jī)才重新步入發(fā)展的快車道。
本世紀(jì)初,我國(guó)開(kāi)始建設(shè)燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)電站,通過(guò)投入6億美元招標(biāo)引進(jìn)23臺(tái)重型燃?xì)廨啓C(jī)及其制造技術(shù),并采取以市場(chǎng)換技術(shù)的方式,走上逐步實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)產(chǎn)化之路。
同期將召開(kāi)2022第二十二屆中國(guó)國(guó)際電機(jī)博覽會(huì),邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家與參會(huì)代表前來(lái)互動(dòng)交流,探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),分享各自取得的經(jīng)驗(yàn)成果,燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)展作為電機(jī)博覽會(huì)的核心展區(qū)項(xiàng)目,夯實(shí)市場(chǎng)化運(yùn)作的“第二十二屆中國(guó)國(guó)際電機(jī)展”的地位,同時(shí)也向國(guó)際頂級(jí)的燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)展再邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步!屆時(shí),熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外的燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)企業(yè)及其相關(guān)行業(yè)人士前來(lái)參觀與交流!
目標(biāo):燃?xì)廨啓C(jī)及汽輪機(jī)技術(shù)交流探討                               主題:效率高、污染少
鳴謝單位:中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)汽輪機(jī)分會(huì)
組織單位:上海勵(lì)悅展覽服務(wù)中心、亞洲機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)、博寒展覽(上海)有限公司